Alte Laster I
Alte Laster! Nun geht es los!
Fremdling
Bei den LKWs fängt mein Alphabet bei B für Bedford an! Die Adam Opel AG in Bochum beschaffte für ihre Werkfeuerwehr diesen englischen Bedford mit deutschem Bachert Aufbau.
Baum-Büssing
Zunächst glaubte ich an eine Fata Morgana, als ich im März 1994 auf der A 43 bei Bochum-Werne diesen Büssing LU 11 vom Baujahr 1962 überholte. Da mußte ich doch ein Bild von machen! Also kurz nach Hause, Kamera holen, und wieder ab auf die Bahn. Da er voll mit Baumstämmen beladen war, war es mit meinem 38 PS-DKW kein Thema ihn wieder einzuholen!
Die Haube ruft!
1990 gab es in Gelsenkirchen noch einen knorrigen Fuhrmann, der auf seinen exotischen Büssing BS 26 SH Kipper vom Baujahr 1970 nicht verzichten wollte!
Ein Kessel Faun
In Lingen an der Ems kann man noch heute Straßenrollerverkehr erleben. Im Einsatz befindet sich hier diese Faun F 610/36 Z Zugmaschine, die vom Baujahr 1972 ist und aus den Beständen der Deutschen Bundesbahn übernommen wurde.
Lepoix-Hanomag
Inzwischen sind auch die Kleinlaster der Hanomag F-Reihe aus dem Straßenbild verschwunden. Dieser Hanomag F 55 vom Baujahr 1967, übrigens einer der Allerersten, gehörte der Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn und befand sich zum Aufnahmezeitpunkt 1989 in rostfreiem Zustand.
Die Bochumer Zwillinge
Zum Fuhrpark der Stadt Bochum gehörten diese beiden Zwillinge: Zwei MAN-Büssing (wg. Unterflur!) 14*192 U von 1977 mit Kemper-Aufbauten standen in Bochumer Kulturdiensten.
Die Bundesbahn kam
Die Deutsche Bundesbahn setzte bis zu ihrer Auflösung vereinzelt auch Fernlastzüge ein. Hier hat DB 36-501, ein MB 1633, an der Ladestraße des Güterbahnhofes Dortmund Wochenendruhe.
Kein WITz
Bei kommunalen Betrieben war es nicht unüblich, aus Straßenkehrmaschinen nach Ende der Nutzungszeit Winterdienstfahrzeuge zu bauen. So kamen die Fahrgestelle oft auf ein hohes Alter. Zu den letzten städtischen Fahrzeugen mit "WIT"-Zulassung gehörte dieser MB LKo 911/36 B von 1973, ursprünglich war ein Schörling-Kehraufbau montiert.
Aleksandras Liebling
Man könnte sagen, mit diesem LKW hat alles begonnen! Als kleines Mädchen war der "Pullmann-Sattelzug" von Wiking mein Lieblingsauto. So einer stand nämlich bei einem Fuhrmann um die Ecke und immer wenn wir an seinem Platz vorbeikamen drückte ich mir an der Autoscheibe meine Nase platt. Zum Glück stand er noch 1986 auf des Fuhrmanns Hof und ich sammelte erste Foto-Erfahrungen. Wie ich dann herausbekam, handelte es sich bei diesem LKW um ein seltenes weil frühes Exemplar eines MB LP 315 mit Wackenhut-Fahrerhaus.
Vielleicht existiert er ja noch heute bei einem Nutzfahrzeug-Sammler. Auf ein Wiedersehen würde ich mich freuen!
Zum Abschleppen liegengebliebener Omnibusse setzten die Stadtwerke Mönchengladbach die Scania-Zugmaschine ein, umgebaut aus einer Sattelzugmaschine. Weiß jemand näheres?
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